La Route du Pardon 2025 se déclinera sous la même forme que l'an passé ! Ouverte à tout type de bateaux à voiles, en solo ou en équipages avec la possibilité d'embarquer ou de débarquer aux points de passage obligés : Gorée, Forte de France, Pointe à Pitre.

La Fédération Internationale des Gens de Mer va mettre en place un bateau pour la deuxième édition. Les places d'équipières ou d'équipiers sont disponibles sur demandes à l'adresse mail suivante : laroutedupardon@gmail.com

 

 

 

Une option record est ajoutée à l'épreuve : le temps à battre est de  44 jours 00 heure 44 minutes et 24 secondes ! Etabli en solo et sans escale par Benoît Tuduri sur son Figaro 3 "En Cavale" sur l'édition 2024 !

 

Une partie de la couverture médiatique de La Route du Pardon 2024

France 3 Bretagne du 5 mai 2024 !

https://www.france.tv/5926116-null.html?src_medium=4&src_campaign=emission_du_dimanche_5_mai_2024&src_aff_type=%5Bpartage_video%5D

Notre chaîne Youtube : www.youtube.com/@laroutedupardon

 

Un réel des CE1 et CM1 de Seine Maritime !

https://www.instagram.com/reel/C42kBv1NEor/?igsh=ZHpmdnAydWJ2b2Nt

Reportage de Eric Cintas et Emmanuel Gire !  Une bonne occasion de s'interesser aussi à l'actualité antillaise ! Deux passages avec des actualités générales différentes ! 

https://la1ere.francetvinfo.fr/guadeloupe/programme-video/la1ere_guadeloupe_guadeloupe-soir-19h30/diffusion/5811033-emission-du-samedi-30-mars-2024.html

 

https://www.france.tv/france-3/outremer-l-info/5790495-emission-du-vendredi-29-mars-2024.html

Un Damien 40 armé par la Fédération Internationale des Gens de MER pour l'édition 2025

Voilà une vue du type de bateau que la Fédération Internationale des Gens de Mer (avec le soutien de l'ADEN 94 et l'association Passe Coque) inscrira sur La Route du Pardon 2025 avec vocation de permettre à des équipières ou équipiers impliqués dans la philosophie de l'épreuve d'y participer !

Vidéos de l'arrivée

Quelques images de l'arrivée !!!!!!

Vue du ciel !

A quelques minutes de l'arrivée Benoît envoie son drone !!!

A fond jusqu'au bout !

Dernier bord de près pour atteindre la ligne Rance Nord / Môle !

Guy et Henri accompagnent !

Guy aux commandes et Henri à l'image accompagnent Benoît vers le ligne !

Jour 44

Avant dernier point info 😉

Pendant que je suis à contre courant ! Une belle soirée à tous ✌️

Jour 44 : Dernier soir sur les côtes bretonnes

Ce matin au lever de soleil j'étais de nouveau en mode rase cailloux dans le chenal du four en pointe bretonne... Ça fait bizarre après des navigations océaniques !

Les courants sont forts en Bretagne et donc il faut composer avec.

J'ai profité de l'odeur de la terre toute la journée pendant mon louvoyage le long de la Bretagne Nord. C'est bien plus fréquenté par ici qu'au milieu de l'Atlantique !

Ce soir c'est la dernière nuit à bord, qui sera assez active avec pas mal de manœuvres pour arriver normalement au petit matin sur St malo !

J'ai hâte de retrouver tout le monde, de profiter de la terre ferme et de ses privilèges 😃

Surtout du confort avec une douche, un lit, des repas digne de ce nom et une petite mousse pour fêter ça !

Je ferai un petit debrief de cette belle aventure quand même !

Distance totale parcourue 9010 Milles

Distance parcourue les dernières 24h : 200 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud Est 10 nœuds

Mer ridee

Allure : Bon plein / Cap : E

Voiles : GV - Génois 

Vitesse : 4 Nœuds

État de forme : 10/10, super excité d'arriver !

Proposition musicale 🎵 : ACDC - Thunderstruck

5 Mai 2024

Jour 43

47 07.584n 6 43.939w

Jour 43 : Approche Bretonne ⛵️

Sat May 04 2024 02:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

Il fait grand beau et chaud, l’eau est turquoise… Ah non… C’est pas la bonne annonce !

Le ciel se couvre, il y a déjà des averses, j’observe davantage d’oiseaux, des dauphins m’ont accompagnés ce matin et le trafic de cargo se densifie.

Les signes annonciateurs ne trompent pas, je ne suis plus très loin de la pointe Bretonne!

Une incertitude sur cette nuit et la journée de demain, les modèles météo ne sont pas tous du même avis sur cette perturbation qui va m’accompagnée, j’attends plus ou moins de vent mais dans tous les cas ça devrait être bien humide. Moi qui pensait revenir avec la belle saison ! J’arrive un peu tôt encore :sweat_smile:

Distance parcourue les dernières 24h : 174 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud Sud Est 15/20 nœuds

Mer belle

Allure : Bon plein / Cap : E

Voiles : GV - Génois

Vitesse : 9 Nœuds

État de forme : 9/10, prêt pour cette dernière dépression qui m’amène jusqu’à l’arrivée !

Proposition musicale :musical_note: :

Controlling Crowds, Archive

4 Mai 2024

Jour 42

Jour 42 : Cap sur la Vendée

Fri May 03 2024 02:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

C’est assez incroyable comment ça se calme rapidement parfois. Aujourd’hui, le vent est tout doux, il fait bon et il ne reste qu’une houle résiduelle des jours passés. Grand changement !

J’ai renvoyé le grand spi et j’ai empanné à l’aube.

J’ai profité d’un superbe levé de soleil dans un ciel chargé de grains encore, le soleil avait trouvé la faille et à laissé de belles couleurs roses sur les nuages !

Depuis un moment déjà, je suis en direction de la Vendée ! Pas d’inquiétudes, j’ai tout de même prévu de passer sur St Malo avant de ramener En Cavale à son port d’attache.

C’est que je contourne une bulle avec peu de vent et le nouveau flux qui arrive dans la nuit va venir du Sud alors je me place au bon endroit.

Les lignes directes à la voile c’est pas souvent !

Si les prévisions se confirme,

l’arrivée sera dimanche matin de bonne heure :sailboat:

Distance parcourue les dernières 24h : 167 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud Ouest 9 nœuds

Mer belle

Allure : Portant / Cap : ESE

Voiles : GV - Grand spi

Vitesse : 6 Nœuds

État de forme : 8/10, belle journée reposante ! C’est bien aussi le petit temps

Proposition musicale :musical_note: :

I need my girl, The National

3 Mai 2024

JOUR 41

Jour 41 : Zig Zag en silence sous les grains

Thu May 02 2024 02:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

Aujourd’hui c’est hyper irrégulier et assez difficile d’en tirer de bonnes performances…! La mer est grosse toujours et le ciel très chargé avec de nombreux grains.

Le vent n’est pas si fort en soit, autour des 25nœuds mais sous les grains ça monte vite… J’ai fait une bonne partie de la journée sous 2ris et gennaker, pour dire ! L’idéal serait de varier, envoyer Gv 1 ris et spi parfois quand le vent prend de la gauche mais sitôt un grain il faudrait affaler pour laisser passer. Tant de manœuvres en solo c’est pas jouable… Donc j’ai patienté pas mal et finalement en fin de journée, j’ai seulement 12 nœuds de vent et des mastodontes de grains pluvieux qui passent. Ceux là sont moins impactant sur le vent donc j’ai remis toutes voiles dehors !

Grande tristesse du jour, je n’ai plus de musique et podcast à bord… mais aussi plus de sons pour les alarmes de l’ordinateur :anguished: (Collisions, Performance, Vent, Cap…)

J’avais deux enceintes Bluetooth (étanche), une est morte sur la Transat allée et la deuxième aujourd’hui… En plus Spotify me joue des tours et je n’accède plus à mes téléchargements…

Heureusement que c’est bientôt l’arrivée !

Décidément l’électronique / informatique / satellite c’est quand même un sujet compliqué à bord dans l’environnement aussi humide. J’y ai passé beaucoup de temps!

Distance parcourue les dernières 24h : 237 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Nord Ouest 12 nœuds

Mer agitée

Allure : Largue / Cap : ENE

Voiles : GV - Gennaker

Vitesse : 9 Nœuds

État de forme : 6/10, forme physique très bonne mais ça va être un peu plus long sans la musique ! Heureusement j’ai un peu de lecture :open_book:

Ambiance on-board :musical_note: : le bruit de la mer

Mais j’aurais écouté :

Riders on the Storm, Mezerg

1er Mai 2024

40 jours de mer !

47 47.936n 20 11.149w

Jour 40 : 8000 Milles

Wed May 01 2024 02:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

8000 Milles passés et 740 restant pour être à St Malo !

Cette dépression tient ses promesses. La nuit passée, c’est effectivement monté d’un cran, vent établit autour de 30 nœuds et la mer du vent autour des 4/5 M.

Le bateau est équilibré en barre mais le pilote n’apprécie pas la mer désordonnée encore… Après de gros “plantés” il part au lof… Malheureusement le Gennaker déjà fatigué en a été victime, il a explosé en milieu de nuit. Dommage, si proche de la retraite…

J’ai son remplaçant qui attend de prendre l’air mais je patiente un peu pour éviter de lui attribuer le même sort.

Du coup je suis un peu sous toilé, j’attends que le gros passe avec les grains notamment pour attaquer de nouveau. C’est difficile comme choix mais ça paraît raisonnable.

Le réglage de rake du foil à cassé dans un choc, j’ai alors passé un peu de temps à la frontale derrière la trappe pour la réparation, c’etait une nuit bricolage!

C’est violent à bord avec des impacts réguliers. Je fais régulièrement des bonds quand je suis dans la banette à l’intérieur.

Il y a quand même des phases un peu plus calme qui me donnent envie de renvoyer… Quel dilemme !

Cette après-midi, je fais route vers la Bretagne dans un flux de Nord Ouest soutenu et fort lors du passage des grains (plus de 40 nœuds).

La mer s’allonge un peu, la mer du vent devient houle avec des crêtes blanches, c’est un beau spectacle.

Je guette encore la météo changeante pour l’approche de la Bretagne Nord.

Distance totale parcourue 8237 Milles

Distance parcourue les dernières 24h : 248 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Nord Ouest 30 nœuds

Mer agitée 4 à 5M

Allure : Largue / Cap : E

Voiles : GV 1ris - J3

Vitesse : 10 Nœuds

État de forme : 6/10, retour en mode humidité… sur le pont c’est la douche salée en continue, dedans rien ne sèche. :sweat_drops:

31 Avril 2024

Jour 39

47 59.296n 27 00.039w

Jour 39 : Ça foil ! 🚀

Mon Apr 29 2024 20:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

Dans la nuit, avec la rotation du vent, j’ai quitté le spi pour le gennaker, ces bateaux sont vraiment top avec cette voile.

Tôt ce matin, le slamino* qui nous accompagnait jusque là à laissé place à un vent plus fort, la stèche*.

J’ai compris la situation est j’ai enfilé ma plus belle tenue de combat : Botte et ciré complet.

Sur le pont l’étrave fumait déjà, j’ai commencé par réduire la grand voile et régler le gréement.

Le vent frigorifique et l’eau glacée se déversant sur le pont ont trouvé la faille : mes mains nues.

Je me suis alors réfugié dedans avec un café bouillant avant de prendre la barre avec mes gants cette fois. J’adore ces bords là, au planning, même s’ils sont éprouvants !

Quand on vient de l’extrême aval*, les Antilles au sud, le changement d’ambiance est radical. Jusque là, les températures étaient très agréables mais maintenant il faut se protéger.

Progressivement des signes du furvent* que nous attendons se font sentir. Quelques salves* d’abord puis quelques bourrasques d’un vent Norroi ont donné le ton vers 12H.

Nous sommes sur une allure où le foil peut s’exprimer pleinement et le bateau bondit alors de vagues en vagues :ocean:

La première vague du furvent* est attendue dans la nuit.

: Oui je lis la Horde du Contrevent en ce moment, quelques références dans ce texte qui peut paraître étrange pour les non connaisseurs !

Super bouquin que l’on m’a conseillé à de nombreuses reprises, merci ! Je le conseille également :ok_hand:

Distance parcourue les dernières 24h : 254 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Nord Ouest 25/ 30 nœuds

Mer agitée 3 à 4M

Allure : Portant / Cap : NNE

Voiles : GV 1ris - Gennaker - J3

Vitesse : 14 Nœuds

État de forme : 7/10. Belle journée, maintenant faut tenir 48h dans la vitesse et l’humidité !

Ambiance on-board :musical_note: : Inspector Norse, Todd Terje

Référence du livre: La Horde du Contrevent - Alain Damasio

Ps : désolé pour le retard mais la connexion satellite me joue des misères et c’est vraiment compliqué de juste charger ce post…

29 Avril 2024

Jour 38

Jour 38 : Bâbord amure!

Sun Apr 28 2024 20:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

Aujourd’hui le vent prend de la droite progressivement ce qui m’a fait empanné et je devrais rester en Bâbord amure quelques temps ! C’est une bonne nouvelle car le bateau se gère mieux sur ce bord et j’ai essentiellement eu du tribord amure jusque là…

Je retrouve de la vitesse et dès demain ça va fuser !

J’ai tout préparé pour, je suis content de retrouvé des conditions toniques.

Actuellement à 1200 Milles de St Malo, je commence à estimer une date d’arrivée :checkered_flag: Potentiellement samedi ou dimanche qui arrive, moins d’une semaine… ça fait bizarre d’y penser !

Sinon hier soir, des nombreux oiseaux m’ont accompagné sur un bon bout, je pense que toute leur petite escadre était bien perdue car on est loin des côtes même pour des oiseaux marins…

Distance parcourue les dernières 24h : 179 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent d’Ouest 17 nœuds

Mer belle

Allure : Portant / Cap : NNE

Voiles : GV - grand spi N°2

Vitesse : 9 Nœuds

État de forme : 9/10, j’approche de plus en plus de la fin du parcours !

Ambiance jovial on-board :musical_note: : Alegría, Santi & Tuğçe, JPattersson

28 Avril 2024

Jour 37

46 44.920n 36 56.750w

Jour 37 : La dernière baignade 💦

Sat Apr 27 2024 20:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

Ce matin le brouillard épais était toujours là et petit à petit le soleil a pris sa place. C’est encore calme aujourd’hui et j’en ai profité pour une ultime baignade avant le retour chez nous ! L’eau est bien fraîche ici :sweat_smile:

Mauvaise nouvelle du c'est jour, j’ai malencontreusement perdu la canne à Algues en enlevant des algues d’un foil. J’ai tenté une récupération comme si c’était un Homme à la mer mais elle a sombrée trop rapidement…

Sinon la météo se précise bien et l’approche de la maison va plus ou moins ressembler à mon départ avec une jolie dépression qui est en plein sur le chemin. Ça s’annonce sportif à partir de lundi !

Ps : je crois avoir encore un problème de mails… la réception est très aléatoire !

Distance parcourue les dernières 24h : 158 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud ouest 8 nœuds

Mer ridée

Allure : Portant / Cap : ENE

Voiles : GV - grand spi N°2

Vitesse : 6.5 Nœuds

État de forme : 9/10 Je me prépare ainsi que le bateau à prendre un peu cher !

Ambiance reggae on-board :musical_note: : You Can Get if if you really want, Jimmy Cliff

27 Avril 2024

Jour 36

Jour 36 : Foggy Day 🌫

Fri Apr 26 2024 20:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

Vendredi, une semaine de pl

us passée et ouverture d’un nouveau sac d’avitaillement :yum:

Même si j’avoue que j’ai déjà pioché des gourmandises dans le dernier sac… Qui à priori ne sera pas utile, j’avais prévu large (55 jours).

Aujourd’hui c’est gris opaque autour du bateau, on contourne l’anticyclone par le nord avec un léger vent qui permet une petite glisse facile. On n’y voit pas à 300 mètres, ce n’est pas aujourd’hui que je vais voir des baleines ! :whale:

Le sextant reste dans sa boîte du coup mais j’en profite pour bosser les exercices sur papier du Yacht Master Océan tout de même.

L’ambiance s’est bien rafraîchie, j’entre dans nos lattitudes habituelles.

Distance parcourue les dernières 24h : 191 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud ouest 11 nœuds

Mer belle

Allure : Portant / Cap : ENE

Voiles : GV - grand spi N°2

Vitesse : 7 Nœuds

État de forme : 9/10, jusque là bien calculée cette Transat retour, alternance de moments calmes et plus toniques ! Je suis de nouveau bien reposé et d’attaque :ok_hand:

Ambiance viking :notes: : Seven Nation Army, Skáld

26 Avril 2024

Jour 35

Jour 35 : Big dady is dead ☠️

Thu Apr 25 2024 20:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

7000 Milles… La barre est passée et on commence à s’approcher de la fin !

Plutôt une bonne nouvelle au vu de l’état de mes spis.

Cette nuit fut compliquée avec du vent, 25 noeuds et une mer hachée…

Notre grand spi du bord surnommé Big Daddy a rendu l’âme. C’était un spi Sur-grammé et il aura tenu bon jusque là mais dans un ultime décrochage du pilote, le claquement lui a été fatale.

Récupéré en morceaux, j’ai renvoyé le petit frère pour le reste de la nuit… Seulement il était fatigué lui aussi, ce n’est pas sa première jeunesse et je l’ai déjà bien réparé en début de voyage !

Tant que je suis à la barre aucun problème mais sur ce bord, le safran décroche souvent (Des bulles d’air se forme) et le pilote ne gère pas ça… C’est quand je descends faire un thé que le deuxième drame de la nuit survient, little boy (petit spi) s’ouvre en deux.

Dépité, je range tout ça et je me repose pour la fin de nuit.

Au matin, le vent mollit peu à peu et la mer se range, j’en profite pour envoyer le remplaçant de Big Daddy, un autre grand spi qui est resté en attente jusque là et qui sera parfait pour la fin du voyage.

Je constate alors les dégâts irréparables cette fois sur les deux spis. Le petit s’est ouvert à un endroit différent de ma réparation : comme quoi c’était solide !

En dehors de ces mésaventures, je suis dans une zone riche en Krill, j’en ai partout sur le pont. Nourriture principale des baleines, je pense qu’elles ne sont pas loin mais elle reste très discrètes ! J’ai aperçu comme un jet d’eau au loin ce qui pourrait confirmer mon avis.

Il y a en tout cas pas mal de vie autour, oiseaux et poissons mais aussi plus de trafic maritime avec quelques cargos croisés.

Le paysage change jour après jour contrairement au lattitudes sud où c’est relativement régulier. Aujourd’hui l’eau est couleur émeraude, un bleu-vert magnifique.

Distance parcourue les dernières 24h : 227 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud 16 nœuds

Mer belle

Allure : Portant

Voiles : GV - grand spi N°2

Vitesse : 9 Nœuds

État de forme : 6/10, nuit compliquée, j’aime pas quand le matos s’abîme…!

25 Avril 2024

Jour 34

Jour 34 : Le chant d'En Cavale 🎶

Wed Apr 24 2024 20:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

Cela fait quelques jours que nous sommes à l’avant d’une perturbation et elle nous accompagne progressivement. Aujourd’hui le front chaud nous rattrape et on peut voir défiler les nuages caractéristiques : cirrus, altostratus, altocumumus, stratocululus etc… de quoi réviser !

Le soleil joue à cache cache et il est pas évident de faire les relevés au sextant…

Depuis ce matin, le vent a forcit et nous permet de progresser très rapidement : Des glissades digne des alizés, En Cavale se met à chanter en toute splendeur !(vibrations au dessus de 15noeuds).

Des pointes régulières à 17, 18 ou 19 nœuds, à ces vitesses il vaut mieux être à la barre !

Ça devrait durer 24h en se renforçant cette nuit, je vais songer à réduire un peu la toile…

J’ai aperçu des bancs de poissons sauteurs, ils essaient de faire comme les poissons volants plus au sud mais sans les ailes… Également quelques oiseaux et j’ai alors compris que je ne suis pas si loin de la côte canadienne et de St pierre et Miquelon… à 400 Milles pour être précis ce qui mentalement ne me rapproche pas de l’Europe !

Distance parcourue les dernières 24h : 241 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud 25 nœuds

Mer agitée

Allure : Portant

Voiles : GV 1 ris - grand spi

Vitesse : 14 Nœuds

État de forme : 8/10, je suis vissé à la barre mais c’est tout de même plaisant!

Playlist tonique du jour :

Les glissades matinales :

NTO, Les orangers

24 Avril 2024

Jour 33

38 27.150n 51 48.331w

Jour 33 : la route optimale 🤔

Tue Apr 23 2024 20:00:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)

La nuit passée était magnifique avec une presque pleine lune procurant une visibilité exceptionnelle. J’ai hâte de cette nuit !

Aujourd’hui le vent prend de la gauche petit à petit ce qui m’arrange bien car il faut encore être plus au nord de la route pour contourner une bulle anticyclonique (sans vent) qui me barre le passage…

La Transatlantique retour demande un travail de météo bien plus complexe que l’aller, les zones de dépressions et de hautes pressions se déplacent rapidement et il faut bien se placer.

Tous les jours je fais mon analyse météo et j’utilise ce qu’on appelle des routages, un logiciel informatique me propose les routes “optimales” selon lui, c’est à dire les plus rapides. Les routages sont basés sur les fichiers météo et sur les performances du bateau. Il faut se méfier donc du résultat car les données ne sont pas fixées dans le temps (Prévisions…)

Bien entendu, il faut ensuite “critiquer les routages” avec sa propre analyse et la faisabilité des routes.

À ce jeu là, je me retrouve souvent à faire des choix un peu différents. Je me lance alors dans une course avec les routages informatiques, les petits bateaux virtuels contre le réel.

Dans le cas actuel, je suis en plein match et mes choix sont bons pour le moment… Verdict dans 2 jours quand nous arriverons tous au nord de la zone anticyclonique. :checkered_flag:

Distance parcourue les dernières 24h : 225 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud 18 nœuds

Mer belle

Allure : Portant

Voiles : GV - grand spi

Vitesse : 10 Nœuds

État de forme : 10/10, Conditions idéales et forme toujours bonne !

Musique du jour : Rose Pink cadillac, Dope Lemon

Podcasts : Culture 2000, l’écologie

Jour 32

Jour 32 : Un mois de Solitaire

Mon Apr 22 2024

Un mois ! Un mois seul sur ce petit bateau qui est mon fidèle compagnon de route :sailboat:

Parfois le temps passe vite, parfois c’est long, le petit rythme est bien ancré. Les journées sont rythmées par les sorties de nouveaux fichiers météo, la strategie qui en découle, les manœuvres quand il y en a, le réglage des voiles et du temps à la barre. Sans oublier le petit post quotidien de 18h00 UTC. Une grande partie du temps est consacré à l’observation du plan d’eau, la maintenance et surveillance du bateau ou à tout type de bricolage.

Il reste alors un peu de “temps libre” pour voguer aux diverses occupations, lecture, travail sur le Yacht Master Océan, siestes, repas et du chill… Le tout accompagné de musique et podcasts.

On mange un peu tout le temps, quand on a faim, il n’y a pas vraiment la notion du temps à bord surtout que je traverse les fuseaux… Seul le soleil me donne une idée !

Forcément il m’arrive de parler seul et surtout de parler à En Cavale, ce qui revient au même soyons honnêtes :sweat_smile:

Être coupé du monde, c’est très intéressant comme expérience. Je serais quand même heureux de retrouver mes proches au retour et c’est la principale motivation pour aller vite !

D’ailleurs, aujourd’hui je quitte la route nord pour quelques temps, j’ai empanné ce midi vers la Bretagne quand le vent est monté. La mer s’est formée également.

Quel plaisir de retrouver les surfs, les vitesses à 2 chiffres et sur la bonne route en plus !

Distance parcourue les dernières 24h : 215 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud ouest 25 nœuds

Mer peu agitée

Allure : Portant

Voiles : GV - grand spi

Vitesse : 12 Nœuds

État de forme : 9/10, Un peu de surpuissance, ça demande d’être vigilant mais de la vitesse sur la bonne route c’est top !

Musique du jour : Born In Valhalla, Ez3kiel

Podcasts : Culture 2000

22 Avril 2024

Jour 31

Les bonnes nouvelles du bord!

Jour 31 : Spi is back!

Sun Apr 21 2024

Hier soir, probablement une des dernières soirées de grand calme, je me suis offert une baignade au milieu de l’Atlantique : Un plongeon dans le grand bleu (5000m de fond) dont je me souviendrais !

Cette nuit le vent est revenu et c’est le retour du grand spi ! La bulle devrait restée en place longtemps.

Toutes voiles dehors, le bateau trace toujours dans le nord, j’attends patiemment que la porte de l’Est s’ouvre pour pouvoir pointer mon étrave vers la Bretagne.

Les dépressions en approche devraient m’aider dans cet objectif.

Distance parcourue les dernières 24h : 157 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud Sud ouest 15 nœuds

Mer belle

Allure : Portant

Voiles : GV - grand spi

Vitesse : 9 Nœuds

État de forme : 10/10, vraiment en top forme pour la suite !

Musique du jour : Age of the Fifth Sun - God is an astronaut

Podcasts : Culture 2000

21 Avril 2024

Jour 30 sur 48 annoncés

Jour 30 : Petites glissades 🌬

Sat Apr 20 2024

Hier soir, j’ai profité du grand calme pour faire une vérification du mât et des lattes de grand-voile. Malgré les mouvements provoqués par ma houle, je suis resté en haut durant le couché de soleil. Une vue imprenable sur l’océan et son immensité et des couleurs à couper le souffle… Quel privilège d’être là ! On voit nettement plus loin dès qu’on prend un peu de hauteur, j’ai aperçu quelques dauphins qui appréciés le même spectacle.

Cette nuit et aujourd’hui, la météo s’est trompée et pour une fois j’en suis bien content ! Au lieu d’une grande zone sans vent, j’ai eu le droit à un petit souffle agréable de quoi faire avancer le bateau facilement sur une mer plate.

Au moment où j’écris c’est très calme mais je devrais bientôt sortir de cette zone et retrouver des bonnes vitesses.

Il fait beau et chaud c’est agréable.:sun_with_face:

Distance parcourue les dernières 24h : 124 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Est 3 à 10 nœuds

Mer calme

Allure : Travers / près

Voiles GV Gennaker et ou Génois

Vitesse : 2 à 7 Nœuds

État de forme : 10/10, Ces quelques jours de calme me font du bien et m’ont permis de tout peaufiner à bord pour la suite.

Musique du jour : Gotta Go, Monoplay

Deux journées en une seule !

Internet et météo se sont donnés rendez-vous le même jour !

Jour 28

Jour 28 : Panne de réseau...!

Thu Apr 18 2024

Désolé pour le retard de ce petit post, j’ai bien essayé de résoudre les problèmes mais j’étais coupé du monde pendant 36h…

Je reçois vos emails maintenant, pas d’inquiétudes, tout va bien à bord :ok_hand:

Une belle journée, la mer s’est assagie et le vent a baissé progressivement… Comme prévu on arrive dans la “Molle” à traverser.

Je n’ai plus de connexions satellite depuis hier soir, je peux utiliser le téléphone mais je n’ai plus de météo, le tracking et les emails ne fonctionnent plus. j’envisage petit à petit une Transat sans météo…!

En attendant on garde le plan prévu et on fait du nord… à tel point que je vise plutôt le Québec que St Malo !

Beaucoup de bricolage pour occuper la journée, matelotage sur les drisses et intervention sur le panneau solaire… le panneau produit moins qu’au début du voyage donc c’est un peu juste en électricité à bord ! J’essaie d’y remédier…

Distance parcourue les dernières 24h : 100 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Est 15 nœuds

Mer belle

Allure : Près

GV Génois

Vitesse : 5 Nœuds

État de forme : 4/10, ennuyé par la situation mais je reste optimiste.

Musique du jour : Trocitos de Madeira, La Yegros

Petit couac !

Perturbation internet et anticyclone météo nous ont apporté un brin d'inquiétude mais tout est rentré dans l'ordre !

Jour 29

our 29 : 6000 Milles, 4 semaines et Pétole!

Fri Apr 19 2024

Une journée étape !

En même temps que je franchis la barre des 6000 Milles parcourus, c’est également les 4 semaines à bord. Rien de mieux qu’une bonne pétole au milieu de l’Atlantique pour célébrer ça!

C’est donc aussi la journée où j’aurais parcourus le moins de distance !

Cette nuit j’ai passé du temps au téléphone avec l’équipe de PredictWind en Nouvelle Zélande… Merci au frangin de leur avoir transmis mon problème du bord, ils m’ont appelé aussitôt.

Après moultes tentatives sur l’appareil, il se trouve que la panne réseau était générale…

Ce midi la bonne nouvelle est là ! Retour du service, je consulte la météo qui m’indique encore 24H de calme plat !

Le vent oscille entre 2 et 9 nœuds, la vitesse du bateau entre 1 et 6 noeuds… Heureusement la mer est plate, seulement une petite ondulation longue ! C’est joli et méditatif.

Comme on dit dans le jargon, ça tricote dans la pétole, j’essaie d’aller de risée en risée :wind_face:

Distance totale parcourue 6018 Milles

Distance parcourue les dernières 24h : 77 Milles :sweat_smile:

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent variable 1 à 10 nœuds

Mer calme

Allure : variable

Voiles variables

Vitesse : 1 à 6 Nœuds

État de forme : 7/10, rassuré et content de la glissade !

Musique du jour : Alambari, Derun

ETA pour Saint-Malo

Bien rusé celui qui saurait nous dire aujourd'hui quelle jour Benoît pourrait mettre l'étrave d'En Cavale dans le chenal malouin ! A vos pronostics !!!

Journée 27 

La Route du Pardon Restaurant New Corsaire/Corps de Garde au rapport !

Jour 27 : Un ciel gris et de l'eau douce💦

Wed Apr 17 2024

En plein milieu de la nuit, une très grosse pluie s’est abattue ! C’est la première du voyage. J’en ai profité pour prendre une superbe douche sur le pont :shower: C’était marrant comme ambiance, à poil sous la pluie avec le bateau pleine balle !

En Cavale a apprécié le rinçage aussi !

J’ai également laver quelques vêtements et j’ai fait le plein d’eau douce ce qui m’évite quelques jours de pompage manuel :grin:

La journée est bien grise ce qui n’est pas top pour le solaire et la production électrique… Ni pour le point au sextant ! Le soleil se cache bien.

Pour l’instant ça avance vite dans le nord, l’ambiance est humide.

Retour d’une de mes activités préférées, séchage du bateau et des des affaires :sweat_smile:

Distance parcourue les dernières 24h : 215 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Sud-Est 20 nœuds

Mer peu agitée

Allure : Travers

GV Génois Gennaker

Vitesse : 10 Nœuds

État de forme : 7/10, j’aime bien ces lattitudes en terme de chaleur malgré l’humidité !

Musique du jour : Berserkir, Danheim

Encore cap au nord !

16 Avril 2024

21 55.283n 61 00.475w

Jour 26 : ça gîte, ça tape, ça mouille 💦

Tue Apr 16 2024

Ahhh j’en avais presque oublié l’inconfort du Figaro 3 à ces allures !

Cette nuit le vent a pris des tours, j’ai enlevé le gennaker et pris un ris dans la GV assez rapidement. La mer s’est creusé également (3 à 4M) et le ciel est bien gris.

Le bateau est stable, rapide et très bien équilibré, à la barre c’est un plaisir !

L’inconvénient c’est le manque de protection… c’est la douche en permanence sur le pont :sweat_smile: L’eau est encore chaude mais c’est quand même l’occasion de ressortir les cirés.

Le retour par le nord va vite me remettre dans l’ambiance humide, penchée et bruyante avec le siflement des foils et l’impact de l’étrave dans les vagues.

Un peu de bricolage sur le panneau solaire comme activité du jour sinon j’ai retrouvé le rythme du grand large où je suis bien tranquille et seul !

Distance parcourue les dernières 24h : 221 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent Est 26 - 33 nœuds

Mer agitée

Allure : Travers

GV 1 ris Génois

Vitesse : 12 Nœuds

État de forme : 7/10, journée sympa !

Musique du jour : Piano Lessons, Porcupine Tree

Le Retour

En Cavale vu du ciel 

Images du drone lancé par Benoît sur sa transat aller !

Stop and Go à Sainte-Anne (Martinique)

Afin de préparer au mieux la partie retour, Benoît et En Cavale font une petite halte inventaire et réparations ! 

Martinique : deuxième marque de parcours !

22 jours après le départ de Saint-Malo et le passage de la première marque de parcours Gorée, voilà la Martinique !

https://www.instagram.com/reel/C5p05BRrTAz/

Production de Nath !

13 Avril 2024

La Route du Pardon Jour 22

13 39.376n 57 19.632w

Jour 22 : Les mésaventures du Spi

Fri Apr 12 2024

Cela faisait 8 jours que le grand spi était en l’air et aujourd’hui il en a eu assez et il me l’a fait comprendre…!

Cette nuit je me fais réveillé de ma sieste par une alarme de performance (perte de vitesse), je mets le nez dehors et le grand spi était enroulé autour de l’étai (le Génois n’était pas en place). Un énorme cocotier comme on dit dans le jargon !

Bloqué en haut et en bas autour du câble. En quelques secondes, toutes les possibilités sont en tête et astucieusement j’ai trouvé une solution rapidement. Tout est rentré dans l’ordre et sans dégâts.

Ce midi en revanche, alors que j’étais à la barre et que le bateau filait à 12 nœuds, la drisse de Grand spi à rendue l’âme en tête de mât !

BAM ! La voile de 120m² est descendue violemment dans l’eau…

Réaction immédiate, arrêt du bateau en Cape anglaise et récupération de la voile.

En une quinzaine de minutes j’avais déjà renvoyer le petit spi (n’ayant plus la drisse de tête) et tout remis en ordre, bateau sur sa route un peu moins rapide…

Point positif : Le grand spi est récupéré en un seul morceau et la drisse est en cours de réparation !

À 24h de la Martinique, le grand spi a donc déclaré grève. Ce qui me permet de valider la réparation que j’avais effectué sur le petit !

Heureusement le vent est suffisant et je ne perds pas tant.

Cela vient de confirmer une de mes intentions, faire un stop quelques heures au mouillage sous le vent de la Martinique et remettre le bateau à 100% avant la Transat retour qui réserve souvent bien des surprises…!

J’ai une job list dense, monter au mât, plonger sous le bateau, check les voiles etc… Cela me semble indispensable pour la suite :thinking:

Distance parcourue les dernières 24h : 229 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent ENE 20 nœuds

Mer peu agitée

Allure : Portant, Gv et petit spi

Cap Ouest

Vitesse : 9 Nœuds

État de forme : 6/10, Toujours aussi chaud mais content de voir la terre demain :slight_smile:

Musique du jour : Middle of the Ocean, Stick Figure - KBong

13 Avril 2024

La Route du Pardon Jour 21

12 46.371n 53 24.989w

Jour 21 : Assassinat de poissons volants 🐟

Thu Apr 11 2024

Les nuits et les matins le vent est généralement un peu plus fort. Je commence toujours la journée à la barre avec d’interminables surfs, les couleurs sont belles et la température idéale. Ce moment de bonheur, procure une bonne humeur quotidienne.

Ainsi ce matin, dans 20 à 25 nœuds de vent, j’ai aussi piloté le drône pour capturer ces glissades :camera_flash:

La diversité marine depuis que j’ai quitté les côtes africaine est décevante…

Seulement ces pauvres poissons volants qui finissent régulièrement sur le pont d’En Cavale.

Pour pallier à cet assassinat de masse, j’essaie de les remettre à l’eau quand j’assiste à la scène de crime. Cependant certains atterissent de nuit et ces maladroits se cache dans les cordages ou sous une voile et finissent en poisson sec.

Aujourd’hui, une autre découverte : Des minis crabes ont jailli d’une vague pour atterir sur le pont, très étonné de leur présence ici, je me questionne…

Soit c’est des nageurs de hautes Mer, soit ils se sont fait emporter avec des sargasses ou encore transporter par un goéland ou une mouette ?

Ils ont l’air de s’acclimater pas trop mal dans les poches de cordages. Je les emmène en Martinique !

Distance parcourue les dernières 24h : 242 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent ENE 20 nœuds

Mer peu agitée

Allure : Portant, Gv 1 ris, J3 et Grand spi

Cap Ouest

Vitesse : 10 Nœuds

État de forme : 6/10, Chaleur étouffante ! Vivement la remontée dans le nord :sweat_smile:

Musique du jour : Lonely Boy, The Black Keys

11 Avril 2024

La Route du Pardon Jour 14

Point Info de Benoît de ce soir, 

Jour 14 : Lutte acharnée avec les Sargasses

Fri Apr 05 2024

Deux semaines en mer et la barre des 3000 Milles passée dans la nuit : Un tiers du parcours réalisé !

Les glissades sous spi dans les alizés c’est sympa mais la quantité de sargasses (algues) vient gâcher le plaisir !

Elles sont partout et forcément elles se prennent dans la quille ce qui ralentit fortement le bateau ! Je perds facilement un nœud de vitesse même si j’utilise la corde à Nœuds régulièrement pour les enlever…

Les safrans sont aussi victime et le pilote perd le contrôle régulièrement. C’est un combat sans fin.

J’espère qu’il y aura des zones avec moins de ces satanées algues :sweat_smile:

Sinon tout est relativement constant à bord.

Aujourd’hui acrivité production d’eau ce qui m’a permis une douche !

Distance totale parcourue 3178 Milles

Distance parcourue les dernières 24h : 218 Milles

5 Avril 2024

La Route du Pardon Jour 14

Point Info de Benoît

Jour 14 : les fameux alizés!

Thu Apr 04 2024

Cette nuit le vent est passé Nord Est, medium et régulier, ce qu’on appelle communément alizés :wind_face:

Toutes voiles dehors, le bateau glisse facilement !

Une journée détente à bord malgré la grande chaleur ! À base de lecture, podcasts, rangement, barre, cela donne un avant goût des prochains jours !

Je ne croise personne, seulement des poissons volants encore et des sargasses… déjà !

Distance parcourue les dernières 24h : 241 Milles

Conditions actuelles à 18h00 UTC :

Vent NE 17nœuds

Mer belle

Allure : Portant, Gv et Grand spi

Cap Ouest Sud Ouest

Vitesse : 11 Nœuds

État de forme : 6/10, presque deux semaines sur ce petit bateau, je commence à avoir envie de me dégourdir les jambes !

Musique du jour : Supurgesi Yoncatan, Altin Gun

4 Avril 2024

La Route du Pardon Jour 13

Point info de ce soir de Benoît :

Jour 13 : Ça Cavale en approche du Cap Vert

Wed Apr 03 2024

J’ai profité de la nuit pour faire une trajectoire un peu “loffée” sous GV J3, ce qui m’a permis de me reposer.

Dès le lever du jour, j’ai alors pu mettre le Gennaker en place à une allure de Reaching (travers) vers le Cap vert !

Le J3 tient bien le coup :sweat_smile:

Ça planne !

J’ai ressortie le ciré et la salopette et j’ai beaucoup barré en écoutant musique et podcasts, un vrai plaisir avec de belles vitesses !

À priori je reste quelques jours en tribord amure, juste besoin de gérer la vitesse et les changements de voiles.

Distance parcourue les dernières 24h : 245 Milles

Conditions actuelles :

Vent N 25nœuds

Mer agitée

Allure : Travers, GV 1 ris, J3 Gennaker

Vitesse : 12 Nœuds

État de forme : 8/10, une grosse partie de la journée au planning ! C’est humide mais on adore :sweat_drops:

Musique du jour : He.art, Astrid, Omiki Terra remix

Ça galope !

3 Avril 2024

La Route du Pardon Jour 12
Première marque de parcours : Gorée

Plus qu'un long discours ! 2 avril 2024, En cavale et Benoît Tuduri, accompagnés par le Commandant du port de Dakar, vire l'île de Gorée ! 2 avril 2024, Décès de Maryse Condé, écrivaine guadeloupéenne à relire ou à découvrir absolument !

https://www.facebook.com/share/v/ZTfMJsnf4PsgfYqj/

2 Avril 2024

La Route du Pardon Jour 11

Point Info 18h00 UTC jour 11

Mon Apr 01 2024

En approche du Sénégal ! Les baleines font leurs salut

Une nuit plutôt rapide avec de l’air, il a fallut éviter les quelques attaques de poissons volants et de calamars sur le pont du bateau ! À croire qu’ils voulaient me faire une blague de 1er avril !

Des temps plus calme sur la journée m’ont permis de réparer le J3 (petite voile d’avant) qui devait être utile en complément d’un gennaker ou d’un spi sur la Transat.

J’ai produit assez d’eau pour me permette une douche aujourd’hui ! Histoire d’arriver propre sur Dakar :sweat_smile:

J’ai pu apercevoir quelques baleines autour, elles sont assez furtives!

Distance parcourue les dernières 24h : 221 Milles

Conditions actuelles :

Vent NNW 15 nœuds

Mer belle

Allure : Portant, GV J2 et Grand spi

Vitesse : 7 Nœuds

État de forme : 9/10, très content à l’idée de voir la terre et de passer l’île de Gorée demain :slightly_smiling_face:

1er Avril
2024

La Route du Pardon Jour 10

Point Info 18h00 UTC jour 10

Sun Mar 31 2024

Slalom sous gv spi entre les pecheurs en Mauritanie et la barre des 2000 Milles franchie !

Une nuit et matinée paisible au large des côtes avec d’innombrables oiseaux et dauphins qui m’ont accompagné.

L’activité du jour : couture du spi lourd, oui il faut bien une journée à la main et 5 minutes avec une machine…

L’après-midi à l’affût !

Je me suis bien rapproché de la Mauritanie et la zone est très occupée par les pécheurs, ils sont énormément dans de toutes petites embarcations, des casiers et filets partout, la vigilance était de mise ! Et pour cause : à 40 Milles des côtes seulement 20M de profondeur puis la zone côtière est non hydrographiée.

Bien sûr aucun voilier sur l’eau toujours donc c’était assez particulier de se retrouver au milieu de ce petit monde, ils étaient très intrigué par ma présence d’ailleurs.

Je n’ai pas vu la côte mais l’option météo était la bonne car j’avance bien là !

Le grand événement de la journée est le passage au dessus des 2000 Milles parcourus, ça passe vite !

Distance totale parcourue 2066

Distance parcourue les dernières 24h : 185Milles.

Conditions actuelles :

Vent N 21 nœuds

Mer belle

Allure : Portant, GV J2 et Grand spi

Vitesse : 12 Nœuds

État de forme : 8/10 les journées sont bien remplies et le temps file ! Il fait grand beau et chaud :sun_with_face:

Musique du jour : Right On Right On, Silicone Soul

Podcasts : Les baladeurs

31 Mars
2024

La Route du Pardon 

31 Mars
2024

Reportage d'Eric Cintas pour France TV la 1ere Guadeloupe du 30 mars 2024

Reportage intégré au journal du soir du 30 mars 2024 ! Une excellente occasion de s'informer sur l'actualité antillaise en prime ! Merci Eric pour ce regard sur La Route du Pardon 2024 !

https://la1ere.francetvinfo.fr/guadeloupe/programme-video/la1ere_guadeloupe_guadeloupe-soir-19h30/diffusion/5811033-emission-du-samedi-30-mars-2024.html

30 Mars
2024

La Route du Pardon Jour 1

 

Merci pour tous vos messages 👋

Enfin sur l'eau, c'est déjà un grand moment pour moi !

Départ en douceur ce matin, 8 à 10 nœuds nœuds de vent actuellement et mer belle sur la sortie de baie de st Malo ⛵

La météo va se gâter très rapidement 🌬️

Au large je n'aurais plus de réseau,  je vous laisse en paix :)

Vous pourrez suivre l'avancée ici : https://forecast.predictwind.com/tracking/display/SV-EnCavale/

Je peux échanger par email (satellite) avec cette adresse : benoituduri@predictmail.com

 

 

22 Mars
2024

La Route du Pardon Jour 2

Point Info 18h00 UTC jour 2

Sat 23/Mar 17:49 GMT

45º 40.547 N  7º 19.142 W

Course: 225° true, 10.2 kts

Tracking

En Cavale

Boat Speed

9.2 kts

TWD

-

TWS

-

45 31.251n

7 31.697w

Last Updated

23 Mar 2024, 19:09 (GMT)

Point Info 18h00 UTC jour 2

Sat Mar 23 2024

Une nuit fumante au clair de lune

Une belle entrée en matière avec le contournement de la pointe bretonne à haute vitesse avant d’attaquer le golf de Gascogne.

Cette première nuit fut très humide et exigente.

Un vent entre 25 et 40 nœuds, raffaleux et une mer formée.

Le bateau a fusé vers le sud autour des 13 nœuds de moyenne et jusqu’à 23 nœuds en pointe.

Point info 18h00 UTC

Fri Mar 22 2024

Voilà le premier point info de ce voyage

Approche de l’île de batz, le soleil perce enfin les nuages pour de belles couleurs !

Une première journée bien rempli et la nuit s’annonce pas mieux…

Top départ Route du Pardon

Fri Mar 22 2024

C’est avec des petits airs et au lever de soleil que je suis parti de St Malo.

45 40.547n 7 19.142w

Point Info 18h00 UTC jour 2

Sat Mar 23 2024

Une nuit fumante au clair de lune :crescent_moon:

Une belle entrée en matière avec le contournement de la pointe bretonne à haute vitesse avant d’attaquer le golf de Gascogne.

Cette première nuit fut très humide et exigente.

Un vent entre 25 et 40 nœuds, raffaleux et une mer formée.

Le bateau a fusé vers le sud autour des 13 nœuds de moyenne et jusqu’à 23 nœuds en pointe.

Autant dire que j’ai finis trempé et l’intérieur du bateau aussi avec mes allées venus…

Aujourd’hui un vent plus stable, les quelques rayons de soleil m’ont permis de sécher une partie des affaires.

Il faut bien négocier le passage de la dorsale anticyclonique ce soir.

Distance parcourue les dernières 24h : 241 Milles

Conditions actuelles :

Vent NNW 15 Nœuds

Mer agitée

Allure : reaching sous gennaker

Vitesse : 10 Nœuds

En route vers le cap Finistère

Etat de forme 7/10, je me suis bien reposé aujourd’hui après cette nuit compliquée et en préparation des prochaines…

Musique du jour : Rakoon, Walky Curse

À demain !

22 Mars
2024

La Route du Pardon Jour 3

42 55.137n 9 40.854w

Point Info 18h00 UTC jour 3

Sun Mar 24 2024

Après avoir aperçu la Corogne hier après-midi, j’ai fait le choix de partir au large affronté la dépression qui approche et de piquer ensuite vers Madère.

Jusqu’au Cap Finistère tout allé bien, comme on pourrait dire Champaign Sailing!

Puis…une série de problème est arrivée. Après une bagarre sur le pont dans les vagues grossissants, je m’en sors pas trop mal… Des voiles abîmées essentiellement mais avec les conditions actuelles impossible de réparer.

J’ai réduit la toile pour la nuit et j’ai besoin de me reposer.

Il faudra tout de même garder de la cadence les jours à venir pour éviter le plus gros de la mer…

Distance parcourue les dernières 24h : 220 Milles

24 Mars
2024

La Route du Pardon Jour 4

Point Info 18h00 UTC jour 4

Mon Mar 25 2024

Ambiance mer du sud sur En Cavale, j’alterne entre gennaker et J3 selon les grains très réguliers… d’où l’expression “veiller au grains !”

C’est devenu une habitude d’avoir 30 nœuds de vent affiché sur le cadran, la mer est impressionnante et dès que je suis dehors je finis trempé, un vrai karsher. Je dégouline des sceaux d’eau dans le bateau, j’assèche régulièrement l’intérieur et je me change. Je n’ai pratiquement plus d’affaires sèche…! Vivement les alizés.

En attendant ça va vite, ça cogne, ça siffle et c’est beau…

Distance parcourue les dernières 24h : 251 Milles (nouveau record)

Conditions actuelles :

Vent Nord 30 à 40 Nœuds

Mer forte (4/5 Mètres)

Allure : reaching GV 2 ris, J3 + gennaker

Vitesse : 14 Nœuds

Cap : Sud ouest

État de forme : 6/10, situation malléable, les milles passent vite mais on a oublié le confort :sweat_smile:

Ambiance musicale aujourd’hui : Live at pompeii David Gilmour

25 Mars
2024

La Route du Pardon Jour 5

Point Info 18h00 UTC jour 5

Tue Mar 26 2024

Une nuit dantesque et la barre des 1000 Milles franchis !

Il faut toujours que le pire arrive de nuit…

Un vent extrêmement fort, 40 établit sur une bonne partie de la nuit et jusqu’à 52 nœuds sous les grains, une mer énorme, la pleine lune… ça donne une ambiance incroyable ! Pourtant impossible de rester dehors longtemps tellement il y avait de vagues sur le pont… J’ai vu des arcs en ciel de nuit sous les grains, j’ai envie d’appeller ça des arcs en lune.

C’était beau mais pas bon présage…

Un peu de casse supplémentaire à bord…

Le J3 a exploser en haut et l’anémometre a décidé ce matin de rester bloqué au dessus de 43 nœuds, à croire qu’il s’est habitué ! Des dégâts acceptables au vu des conditions.

La journée le vent est redescendu un peu et c’est plus stable, de quoi cavaler vers Porto Santo.

Je devrais y être en fin de nuit normalement. Demain enfin une accalmie mais de courte durée. J’ai des réparations à faire donc je vais en profiter, peut-etre que je m’approche de l’île pour être à l’abri des vagues quelques heures.

Il ne faut pas traîner de nouveau car une autre dépression arrive sur le chemin des canaries.

Sinon l’air et l’eau se réchauffe un peu ici.

Ça y est, je dépasse mon nombre de jour max en solitaire et de loin la distance parcourue avec 1000 Milles dépassé aujourd’hui.

Je reste en forme et j’espère une suite plus favorable.

Distance parcourue les dernières 24h : 269 Milles (nouveau record)

Conditions actuelles :

Vent NW 25-30 Nœuds

Mer forte (5 Mètres)

Allure : reaching GV 2 ris + gennaker

Vitesse : 12 Nœuds

Cap : Sud Sud ouest

État de forme : 7/10, Hâte de la suite !

Musique du jour : Never going home, Kungs

26 Mars
2024

La Route du Pardon Jour 6

32 11.816n 16 11.985w

Point Info 18h00 UTC jour 6

Wed Mar 27 2024

Des conditions bien plus maniable et terre en vue !

Une nuit sans encombre, le vent est descendu d’un cran petit à petit, j’ai renvoyé de la toile en milieu de nuit. Rencontre avec un cargo, ça faisait longtemps !

Arrivé le matin sous le vent de Porto Santo, très jolie petite île. Un timing idéal avec l’accalmie annoncée ce qui m’a permis de réparer deux accrocs sur le génois et la GV et de faire une vérification globale.

Cap au sud de nouveau ! Le vent a déjà repris donc ça glisse bien.

Approche des canaries demain en fin de journée normalement :grinning:

Distance parcourue les dernières 24h : 205

Conditions actuelles :

Vent WSW 20 Nœuds

Mer belle

27 Mars
2024

La Route du Pardon Jour 8

On a enfin retrouvé Benoît...!                    Point Info 18h00 UTC jour 8

Fri Mar 29 2024

C’était la dernière dépression, place au soleil !

J’étais bien occupé la nuit pour passer les Canaries avec un vent très raffaleux et quelques manœuvres à faire.

Ensuite c’était descente express dans le sud avec 30 nœuds de vent.

En fin de matinée, les nuages ont laissés place à un grand soleil et la chaleur est montée d’un coup… Enfin !

Le vent a baissé également ce qui m’a permis de ressortir toute la toile du bateau, le grand spi devrait rester longtemps en l’air :wind_face:

J’ai profité de ce beau temps pour faire le bilan de la première semaine, quantité de nourriture restante, methanol utilisé pour la pile, l’eau en stock ( je n’ai pas utilisé le desalinisateur encore…!)

L’occasion également d’une petite vaisselle, d’un grand nettoyage du bord et du bonhomme :slight_smile:

Ça ressemble presque à une croisière !

Ce soir je commence à me faire les bras sur le desalinisateur pour rattraper mon retard !

Distance parcourue les dernières 24h : 216

Conditions actuelles :

Vent NNW 14 Nœuds

Mer belle

Allure : Portant, GV, J2 Grand spi

Vitesse : 8 Nœuds

Cap au Sud

État de forme : 9/10 que du bonheur !

Musique du jour : Brisbane Harbour, The Dreadnoughts

Podcasts : Culture 2000

29 Mars
2024

La Route du Pardon Jour 9

Point Info 18h00 UTC jour 9

Sat Mar 30 2024

Premier jour de “calme”

Les glissades sous spi ont durées toute la nuit sous les étoiles :star2:

J’ai profité de cette belle matinée pour continuer de sécher le bateau et les affaires puis j’ai mon sport en faisant de l’eau :mechanical_arm:

Cette après-midi le bateau s’est transformé en atelier, reparation des voiles et plein de petites bricoles !

Comme prévu le vent a bien faiblit et il a fallut faire un choix pour retrouver du vent le plus rapidement possible…

Soit continuer un peu au large soit aller vers la côte, ce que j’ai choisis au bout d’une longue hésitation !

C’est toujours un pari et au pire j’aurais vu un bout de la Mauritanie :slight_smile:

Je rencontre de nombreux pétroliers en chemin mais c’est bien tout !

Distance parcourue les dernières 24h : 180 Milles… :no_mouth:

Conditions actuelles :

Vent N 8 nœuds

Mer belle, grosse et penible houle résiduelle de NW…!

Allure : Portant, GV, Grand spi

Vitesse : 6 Nœuds

État de forme : 8/10 journée ressourçante maintenant hâte de retrouver de l’air!

Musique du jour : Fear of a blank Planet, Porcupine tree

Podcasts : Affaires sensibles

30 Mars
2024

Images du 24 mars 

A la sortie du Golfe de Gascogne !!!

Les choix pour la suite !

Rester proche de la côte portugaise ou filer au large pour raser Madère avant de redescendre vers les Canaries ???

Images du bord

Ca glisse pas mal lors de cette première frontière maritime !!

Sous le vent !

Allure sous le vent d'En Cavale à la sortie du Golfe de Gascogne !

Lycée Jacques Prévert Sénégal

Dans le cadre de La Route du Pardon le lycée AEFE Jacques Prévert au Sénégal suit Benoît TUDURI et son parcours !

Remise du pavillon 

Soirée conviviale à la Crêperie du Corps de Garde à l'occasion de la remise du pavillon de La Route du Pardon !

Ptévisions pour le début de l'épreuve !

Benoît TUDURI s'élancera demain vendredi 22 mars 2024 au lever du soleil !

La Route du Pardon en image !

Vidéo réalisée par IDMC :  webidmc@gmail.com

Retour en Mer

Sortie de Saint-Gilles Croix de Vie le 1er mars pour "En Cavale" !

Benoît s'est préparé un petit tour de deux jours en solo, histoire de reprendre ses marques et surtout de vérifier les différents postes du bateau !

L'école Angèle Vannier dans La Route du Pardon !

Une classe de l'école Angèle Vannier de Saint-Malo va suivre La Route du Pardon à partir du 21 mars prochain.

La fédération Internationale des gens de mer interviendra le 11 mars prochain dans la classe de CM1 afin de présenter l'épreuve mais surtout pour répondre aux questions des élèves.

11 mars 2024

20 Mars 2O24 à 18 heures
Crêperie du Corps de Garde Saint-Malo

Présentation de La Route du Pardon en présence du skipper qui s'élancera le lendemain matin !

Notre objectif final

www.gabrieljusteexceptionnel.fr

La Fédération Internationale des Gens de Mer a décidé de soutenir l'Association Gabriel Juste Exceptionnel dans le cadre de La Route du Pardon.

N'hésitez pas à aller faire un tour sur le site indiqué ci-dessus !

 

 

26 Février 2024

24 février 2024 Port de Saint-Gilles Croix de Vie 

Rencontre entre Ouest-France, Benoît Tuduri, des producteurs de télévision et la Fédération Internationale des Gens de Mer autour de "En Cavale" ! Oyez ! Oyez !

24 février 2024

Rencontre programmée avec Benoît Tuduri à Saint-Gilles Croix de Vie (Vendée) autour du bateau "En Cavale" en présence de Ouest-France et de Richard aux images !

Campagne financement participatif 

https://federation-internationale-des-gens-de-mer.s2.yapla.com/fr/campaign-8160

21 Mars
2024

Guillaume Aussant

Guillaume, Atelier Photo, se joint à nous comme partenaire technique ! Merci à lui !

09 mars 2024

France Bleu Armorique

24 février 2024

Benoît Tuduri Story 1

26 Janvier 2024

Le drapeau de La Route du Pardon

Deuxième partenaire au Sénégal ! 

Après le Cabinet Océane de Dakar voilà le salon de coiffure Saint-Malo/Saly qui se joint à nous ! 

 

Janvier 2024

Trois nouvelles en une journée !

Contact et partenariat établi entre la Fédération Internationale des Gens de Mer et ADEN 94 (Association des descendants d'esclaves) !

 

La Sardinette (Claire Drapier) à la création des pavillons de course !

 

Djibil Ahmed Malick, Guide en Mauritanie, entre dans la famille de La Route du Pardon ! Bienvenue à lui !

 

22 Décembre 2023

Benoît TUDURI

Sur son Figaro "En Cavale" Ce jeune skipper s'élancera le 21 mars prochain dans le sillage du commerce triangulaire dans la catégorie Solo et Sans escale.

21 Mars
2024

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